Pour le 5", l’écartement des voies est de 127mm, l’échelle de réduction du 1/11ième au 1/8ième.

Cette activité est aussi appelé communément « vapeur vive « , ou train de jardin dans les pays européens.

Dans cette discipline, de vraies locomotives à vapeur, avec chauffe au charbon ou au gaz, circulent et transportent des personnes.

Cette activité a été pratiquée successivement :

-dans d’anciens locaux de la gare SNCF de Saint Martin de Crau

-sur le circuit fixe (aujourd’hui déposé) qui était dans le parc Roger Armangeaud, autour de l’ancien wagon DEV46.

A ce jour, l’activité 5" se pratique :

-pour la construction et l’entretien des modèles, à l’atelier mécanique du club équipé de tour, fraiseuse, matériels de meulage, soudage,… les samedis après midi de 14 à 18h

-pour la circulation des modèles, sur un réseau portable en 5" de 100m de développé en fonction des manifestations extérieures.

Aperçu du réseau transportable

Loco diesel, alimentation par batteries

( Copie du locotracteur D1 Jules Weitz  du Lac d'Artouste )

Loco vapeur, chauffe au charbon (Dixie )

Loco vapeur, chauffe au charbon (Simplex )

Loco diesel, alimentation par batteries( le Train des Pignes ~1970)